交通

【宮崎】大阪から福岡経由で宮崎へ!|日本航空のフライト|搭乗記【2021】

こんにちは、ダメダメサラリーマンです。
先日、ダメダメは会社の休みを利用して、宮崎へ二泊三日のプチ旅行へ行ってきました。
今回の旅行では、日本航空(運航はJーAIR)のフライトで大阪〜宮崎を往復しました。
通常、宮崎へ飛行機で行くとなると直行便を利用すると思いますが、今回はなぜか福岡空港を経由して宮崎へ行ってきたのです。
なぜ乗継便で行くことになったのでしょうか。
この辺の事情も含め今回の記事では伊丹空港⇄宮崎空港のフライトをレポートしたいと思います。

要点まとめ

宮崎への直行便が欠航となり、航空会社(JAL)が用意した代替便は福岡経由のフライトでした。

経由便の利用について

なぜ直行便ではなく経由便(福岡空港)となったのでしょうか。
今回のフライトは有償での発券ではなく、ブリティッシュエアウェイズのアビオス(マイルみたいなもの)を利用して発券しました。
発券したのは伊丹・宮崎間の直行便です(往路:JL2433、復路:JL2434)。
ところが出発の1ヶ月ほど前のある日、メールで当該便が欠航となった旨の連絡がありました。
例の感染症の影響なので仕方が無いと思い、予約していたホテルもキャンセルし旅行自体を一旦中止したのです。
しかし、後日、使ったアビオスの返戻を確認するため、ブリティッシュエアウェイズのwebページに行ってみるとアビオスは返戻されていませんでした。
変だと思い予約管理のページを見てみると、キャンセルされたフライトの代わりに福岡経由のフライトがブッキングされていました。
念のためブリティッシュエアウェイズの日本語デスクに確認したところ、元のフライトのキャンセルと同時に日本航空の方で代替便が予約されている、ということでした。
フライト数が増えるものの、追加のアビオスは必要が無い、出発が早くなるものの元々の日程で大阪・宮崎を往復できる、というのが分かったので、そのまま予約を確定してもらい、再度旅行に行くことにしたのです。

自動的に代替便が設定された場合でも、代替便を利用する場合は電話で予約を確定させた方が良いと思います。
※ブリティッシュエアウェイズの日本語デスクの電話番号はこちら

利用したフライト

1stフライト(JL2051)

基本情報

日時 2021年3月某日(平日) 07:10〜08:35→07:10〜08:35
便名 JL2051
機材 エンブラエル190(E190)
路線 伊丹〜福岡
運賃 BAのアビオス(4フライト合計で12,000Avios/1名)、520円
その他 機内Wi-Fi利用不可

今回お世話になる機体

JL2051

フライトレビュー

時間調整していたサクララウンジを出て22番搭乗口へ。

伊丹空港 22番搭乗口

AM6:50 搭乗開始。
優先搭乗を利用し機内へ。

JL2051

荷物を頭上のスペースに収納し、アサインされた26列C席(通路側)に着席。

ダメダメ
ダメダメ
荷物の収納場所とブランケットを確保するために優先搭乗を利用するんだけど、ブランケットのサービスは休止中だったよ。

この機材は2列-2列のシート配置。

JL2051 機内

足元のスペースは窮屈さを感じない広さ。

JL2051 機内
ダメダメ
ダメダメ
ダメダメの身長は172cmです。

AM7:01ドアクローズ。ほぼ満席で搭乗率は90%を超えてると思う。

JL2051 機内

AM7:03プッシュバック開始。
BOSEのノイキャンヘッドホンを装着し、ダメダメも離陸準備完了。

ダメダメ
ダメダメ
BOSEのヘッドホンはデカくて重いけど、音質が良くてノイズキャンセリングの効きもバッチリなので飛行機との相性抜群!

AM7:09離陸。
AM7:29ベルトサイン消灯。テーブルを出す。

JL2051 機内

この機材は機内Wi-Fiが利用出来ないのでiPadでアマゾンプライム。

機内ビデオプログラム案内

AM7:40機内サービススタート。

JL2051 カート

暖かいスープをいただく。

JL2051 スープ

AM8:08 CAさんからルートマップをいただく。

JL2051 ルートマップ
JL2051 ルートマップ

AM8:19 ベルトサイン点灯。
眼下に北九州の街並みが見えてきた。
そして、AM8:29無事福岡空港に着陸。
降機後、一旦制限区域外へ。

ダメダメ
ダメダメ
乗継専用のゲートが見つからなかったので、一旦制限区域外へ出て再度保安検査を通ったよ。
福岡空港 ゲート

そして福岡空港のサクララウンジへ。

2ndフライト(JL3625)

基本情報

日時 2021年3月某日(平日) 09:50〜10:35→09:50〜10:35
便名 JL3625
機材 エンブラエル170(E170)
路線 福岡~宮崎
運賃 BAのアビオス(4フライト合計で12,000Avios/1名)、520円
その他 機内Wi-Fi利用不可

今回お世話になる機体

JL3625

フライトレビュー

時間調整していたサクララウンジを出て11番搭乗口へ。

福岡空港 11番搭乗口

AM9:40 搭乗口に着くと既にファイナルコール。
急いで機内へ。
アサインされた11列H席(通路側)に着席。
この機材は2列-2列のシート配置。

JL3625 機内

足元のスペースは窮屈さを感じない広さ。

JL3625 機内
ダメダメ
ダメダメ
ダメダメの身長は172cmです。

着席後CAさんが除菌シートを配布。
今回のフライトもほぼ満席、搭乗率は90%超えてる。

JL3625 機内

AM9:50 ドアクローズ。
座席の直ぐ近くで、CAさん実演による機内安全の説明がスタート。

JL3625 機内安全セット

AM9:55プッシュバック開始。

JL3625

この機材は機内Wi-Fiが利用不可なのでBOSEのノイキャンヘッドホンを装着し、最近嵌っているオーディブルで読書。

ダメダメ
ダメダメ
Amazonのオーディブルはホントおススメです。目に負担が掛からないので、最近全くしていなかった読書(聞書)を復活しました。

聞いているのは『夢をかなえるゾウ』。

AM10:00離陸。

JL3625 離陸

この後、爆睡。

ダメダメ
ダメダメ
オーディブルが子守唄になってしまった

AM10:28 着陸の振動で覚醒。

宮崎ブーゲンビリア空港 着陸

無事宮崎ブーゲンビリア空港に到着。

宮崎ブーゲンビリア空港 着陸

降機後、ターミナルビルのターンテーブルで荷物をピックアップ。

宮崎ブーゲンビリア空港 ターンテーブル

 

空港からタクシーに乗り、次の目的地【ミヤチク】へ向かう。

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3rdフライト(JL3634)

基本情報

日時 2021年3月某日(平日) 16:40〜17:35→16:40〜17:35
便名 JL3634
機材 エンブラエル170(E170)
路線 宮崎~福岡
運賃 BAのアビオス(4フライト合計で12,000Avios/1名)、520円
その他 機内Wi-Fi利用不可

今回お世話になる機体

JL3634

フライトレビュー

時間調整していたラウンジ大淀を出て9番搭乗口へ。

宮崎ブーゲンビリア空港 9番搭乗口

PM 4:20 搭乗開始。
優先搭乗を利用し機内へ。
アサインされた18列K席(窓側)に着席。
この機材は2列-2列のシート配置。

JL3634 機内

3rdフライトと同じ機材で足元のスペースは窮屈さを感じない広さ。

JL3634 機内

PM 4:30ドアクローズ。搭乗率は70%くらい。
PM 4:35プッシュバック開始。

JL3634 プッシュバック

滑走路。

JL3634 宮崎ブーゲンビリア空港 滑走路

PM 4:42離陸。

JL3634 離陸

機体が右に旋回、眼下に3日間お世話になったシーガイアが見える。

JL3634 窓の外の景色 シーガイア
JL3634 窓の外の景色 シーガイア

PM 4:52ベルトサイン消灯。テーブルを出す。

JL3634 機内

この機材は機内Wi-Fiの利用が不可。
外部とは接続出来ない機内限定のWi-Fiによりビデオプログラムの視聴は可能。

JL3634 ビデオプログラム案内

このあと意識が無くなりベルトサイン点灯のアナウンスで覚醒。

JL3634 窓の外の景色 福岡

眼下に福岡の街並みが見えてきた。
福岡ドーム。

JL3634 窓の外の景色 福岡ドーム

高度が下がってきた。

JL3634 窓の外の景色 福岡

そして、PM 5:17無事福岡空港に着陸。

福岡空港

降機後、一旦制限区域外へ出て再び保安検査場へ。

福岡空港

検査場通過後、サクララウンジへ。

4thフライト(JL2060)

基本情報

日時 2021年3月某日(平日) 19:05〜20:15→19:05〜20:15
便名 JL2060
機材 エンブラエル190(E190)
路線 宮崎~福岡
運賃 BAのアビオス(4フライト合計で12,000Avios/1名)、520円
その他 機内Wi-Fi利用可

今回お世話になる機体

JL2060JL2060

フライトレビュー

時間調整していたサクララウンジを出て6番搭乗口へ。

福岡空港6番搭乗口福岡空港6番搭乗口

PM6:40搭乗開始。
優先搭乗を利用し機内へ。
宜しくお願いします!

JL2060JL2060

アサインされた26列A席(窓側)に着席。
この機材は2列-2列のシート配置。

JL2060 機内JL2060 機内

1stフライトと同じ機材。足元のスペースはまずまず。

JL2060 機内JL2060 機内

PM 6:55ドアクローズ。搭乗率は50%くらい。
PM 7:03プッシュバック開始。

JL2060 窓の外JL2060

外はもう暗くなっている。

福岡空港福岡空港

PM 7:13離陸。

JL2060離陸JL2060離陸

PM 7:29ベルトサイン消灯。
この機材は機内Wi-Fiの利用が不可。
機内ビデオプログラムは利用可能。

JL2060 機内ビデオプログラム案内JL2060 機内ビデオプログラム案内

PM 7:35機内サービススタート。

JL2060 機内サービスJL2060 機内サービス

スープをいただく。

JL2060 機内サービス スープJL2060 機内サービス スープ

そして爆睡。
着陸の振動で目が覚める。
PM 20:00 無事、伊丹空港に着陸。

ほとんど人がいないターミナルビル。

伊丹空港 ターミナルビル伊丹空港 ターミナルビル

そしてターンテーブルで荷物をピックアップ。

伊丹空港 ターンテーブル


そして制限区域外へ出てリムジンバス乗り場へ。

伊丹空港 リムジンバス乗り場伊丹空港 リムジンバス乗り場

 

ダメダメ
ダメダメ

難波行き8時20分発のバスに間に合った。/chat]

まとめ

大阪(伊丹空港)から福岡を経由して(経由便)宮崎に行くことは2度と無いと思います。
今回の旅では、乗る予定だったフライトが欠航になり、経由便になってしまったのですが、フライトが増えることによる追加料金(マイル)の発生もなかったので良かったです。
とは言うものの、経由便だと移動時間が無茶苦茶長くなるので飛行機好きでなければ結構辛いフライトだと思います。
貴重な経験が出来て、楽しい旅だったので良かったと思います。

終わり。